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Como instalar um assento de carro conversível: voltado para a frente

Como instalar um assento de carro conversível: voltado para a frente

3:17 min | 289.387 visualizações

As crianças estão prontas para assentos voltados para a frente depois de ultrapassarem o limite de tamanho ou peso do assento traseiro. O oficial da Patrulha Rodoviária da Califórnia, Patrick Roth, mostrará como instalar corretamente um assento de carro conversível voltado para a frente e como afivelar seu filho com segurança no assento.

Depois de escolher a cadeirinha certa para sua família e instalá-la em seu veículo, peça a inspeção de um técnico de segurança infantil certificado. Encontre uma estação de inspeção em sua área.

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Sou o policial Patrick Roth, da Patrulha Rodoviária da Califórnia, e hoje vamos aprender como instalar uma cadeirinha conversível. Agora, este assento conversível está voltado para trás. Queremos mudar para voltado para a frente e há um mecanismo neste assento que faz isso. Nós abrimos assim e assim. Isso muda o ângulo para um modo voltado para a frente. Também queremos mudar o caminho do cinto de segurança. Essas correias de arnês devem sair na altura ou acima dos ombros. E esta barra aqui é um reforço extra para isso.

Temos duas opções de instalação de assentos. Podemos usar LATCH, que significa "Lower Anchors and Tethers for Children", ou temos o cinto de segurança. LATCH tem limites de peso. Você precisará verificar o manual do proprietário e o manual do assento do carro para ver quais são esses limites. Normalmente, pesa cerca de 25 quilos, o que inclui o assento e a criança. Para este assento, vamos colocá-lo com o cinto de segurança.

Então, vamos pegar o cinto de segurança e colocá-lo no caminho do cinto voltado para a frente, que está indicado aqui. Passe o cinto de segurança e agarre-o do outro lado e puxe-o para fora. Depois de passar, aperte o cinto.

Para obter um ajuste justo, temos que travar este assento. A maneira de fazer isso neste veículo é usar o retrator do cinto de segurança. Este retrator é denominado retrator comutável. Quando você puxa o cinto de segurança totalmente para fora, ele muda para o modo de travamento. Então, quando o retrairmos, podemos travar este assento. Agora iremos para o outro lado, e empurrar para baixo aqui e puxar com força. Agora vamos alimentar isso no retrator e, em seguida, verificar se há aperto. Uma polegada ou menos no caminho da correia.

Agora que temos um ajuste apertado na parte inferior, vamos prender a tira de amarração superior. É um gancho como o LATCH. Vamos pegar a tira de amarração e prendê-la à âncora indicada por este símbolo ali. Prenda lá assim. Pegue esta alça e aperte bem.

As alças de ombro em um assento voltado para a frente vêm na altura ou acima dos ombros. Da mesma forma que voltado para trás, vamos prender o clipe de retenção. O mecanismo de fivela aqui embaixo fica da mesma forma que o voltado para trás. Em seguida, puxe a correia para apertar e verifique a correia para teste de aperto. Se você puder apertar a teia como eu, ainda está muito frouxa. Então, vamos puxar esta alça um pouco mais apertada e verificar novamente. É um bom ajuste apertado. Em seguida, levantaremos a presilha de retenção na altura das axilas, exatamente como voltada para trás.

Existem recursos em todos os estados onde você pode passar e ter seu assento verificado. Nunca é demais ter um segundo par de olhos, certo Leon?

"Certo!"

Certo.


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